Ajuste de câmbio para evitar corrente solta

2,287 visualizações
Arquivos e descrição

Neste vídeo, você vai aprender a ajustar o câmbio para evitar que sua corrente se solte ou mesmo se prenda demais nas coroas.

Este é o nono vídeo do último capítulo do programa de ciclismo da Sikana. Nesta parte, você vai aprender as técnicas básicas e fundamentais para resolver problemas na bicicleta — de pneu furado a correntes irregulares.

Esse é um reparo simples que pode ser bem útil ao pedalar com sua bicicleta na estrada caso você sofra uma queda, por exemplo, e o câmbio saia do lugar correto.

Trilha: KAST - "Paradize" (Publicado por Alter K)

Carregando...

Neste vídeo, você vai aprender a ajustar o câmbio para evitar que sua corrente se solte ou mesmo se prenda demais nas coroas.

Esse é um reparo simples que pode ser bem útil ao pedalar na estrada. Por exemplo, depois de um queda que tenha deslocado o câmbio.

Você vai precisar de uma chave Philips para ajustar essa peça.

Este vídeo foi especialmente feito para o câmbio traseiro porque frequentemente é preciso ajustá-lo.

As etapas básicas são: checar o alinhamento do câmbio com as engrenagens da roda, ajustar a tensão do cabo e verificar todo o sistema.

Se a corrente cair ou soltar quando você tentar aumentar a marcha...

... você precisa aumentar a tensão do cabo.

Esse ajuste pode ser feito ao girar no sentido anti-horário a válvula de pressão encontrada junto ao passador de marcha.

Comece pela engrenagem menor.

Dê meia volta na válvula e tente mudar as marchas outra vez.

Repita esta etapa até que a corrente suba e desça suavemente nas engrenagens.

Você também pode verificar a tensão diretamente no cabo.

Eles não podem ter mais de dois dedos de distância do quadro.

Agora, agache-se atrás da bike.

Verifique se o câmbio traseiro fica diretamente abaixo da menor engrenagem.

Se o câmbio estiver desalinhado em relação às engrenagens ou se a corrente continuar a cair das coroas, você pode fazer pequenos ajustes nos parafusos do câmbio.

Normalmente eles estão marcados com a letra H, para as marchas maiore, e L, para as marchas menores.

O parafuso H limita quão afastado pode estar o câmbio da roda.

Enquanto o parafuso L limita quão próximo pode estar o câmbio da roda.

Um teste simples para verificar se o posicionamento e o ajuste foram corretos consiste em empurrar e puxar o câmbio.

A corrente não deve subir para a marcha alta se você empurrar o câmbio enquanto estiver girando o pedal com a mão.

Do mesmo jeito, ela não deve descer para a marcha baixa se você puxá-lo.

Agora você sabe como ajustar o câmbio e o cabo para evitar que sua corrente se solte.

Bom passeio!

Download
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services adaptés à vos centre d'intérêts. En savoir + OK